California comenzará a aplicar nuevas regulaciones sobre vehículos autónomos en julio de 2026 bajo la Ley de la Asamblea 1777 (AB 1777). Esta legislación representa un enfoque integral para regular la tecnología de conducción autónoma a medida que se vuelve más prevalente en las carreteras del estado, con disposiciones específicas dirigidas a la seguridad pública, la responsabilidad y los protocolos de comunicación de emergencia.
El impulso regulatorio ganó fuerza tras un incidente ampliamente difundido que involucró un vehículo autónomo de Waymo que violó las leyes de tránsito. Los agentes de policía que respondieron encontraron un obstáculo significativo: no pudieron comunicarse con el vehículo porque no había un conductor humano presente. Este evento subrayó una creciente preocupación de seguridad a medida que los vehículos autónomos y los servicios de transporte compartido expanden sus operaciones en todo California.
La AB 1777 aborda directamente esta brecha de comunicación al exigir que todos los vehículos autónomos incluyan un sistema de comunicación seguro accesible exclusivamente para los primeros respondedores. Este canal dedicado permitirá que las fuerzas del orden y el personal de emergencia interactúen con los vehículos sin conductor durante incidentes de tránsito o situaciones de emergencia, lo que podría prevenir accidentes y mejorar la efectividad de la respuesta.
Más allá de los sistemas de comunicación, la legislación actualiza sustancialmente los estándares de responsabilidad para reflejar las realidades del transporte autónomo. Cuando la tecnología de conducción autónoma está activada, los fabricantes asumirán la responsabilidad por las violaciones de tránsito o las colisiones. Este cambio representa una transformación fundamental respecto a la operación tradicional de vehículos, donde los conductores suelen ser responsables. Por el contrario, si un humano opera manualmente el vehículo, el conductor conserva la responsabilidad total bajo el nuevo marco.
Las implicaciones de la AB 1777 se extienden más allá de las fronteras de California, pudiendo servir como modelo para otros estados que enfrentan la regulación de vehículos autónomos. Para los fabricantes, la legislación crea expectativas claras sobre las características de seguridad y la responsabilidad, lo que podría influir en las decisiones de diseño y el desarrollo tecnológico. Para los consumidores y el público, las regulaciones brindan una mayor garantía sobre los protocolos de seguridad y los mecanismos de responsabilidad a medida que los vehículos autónomos se integran más en el transporte diario.
Los observadores de la industria señalan que el enfoque de la legislación sobre la responsabilidad podría acelerar la adopción de la tecnología autónoma al clarificar las responsabilidades legales. El requisito de comunicación segura aborda una preocupación crítica de seguridad que ha surgido a medida que los vehículos sin conductor operan sin supervisión humana. Mientras California se prepara para implementar estas regulaciones en 2026, los sectores automotriz y tecnológico deberán adaptar sus vehículos y sistemas para cumplir con los nuevos estándares, lo que podría influir en las conversaciones nacionales sobre la gobernanza de vehículos autónomos.
Se puede encontrar más información sobre la legislación en https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=202520260AB1777, que proporciona documentación detallada de las disposiciones del proyecto de ley y su historial legislativo.
