Omineca Mining and Metals Ltd. ha proporcionado una actualización operativa de su proyecto subterráneo de paleoplacer Wingdam ubicado en el Distrito Minero Cariboo del centro-sur de Columbia Británica. Tras un receso por vacaciones, las operaciones de tunelización y recuperación de aluviones han reanudado en el cruce 3A. El contratista minero de la empresa, D&L Mining, informó que se requirió tiempo adicional para tunelar a través de una zona de falla en la periferia del canal, donde se implementaron exitosamente formulaciones de lechada modificadas y patrones de espilado para permitir un retorno a los procedimientos estándar.
Habiendo manejado de manera segura las condiciones del terreno fallado, D&L anticipa que la tunelización y excavación ahora procederán a un ritmo acelerado dentro de la arena y grava compactada más competente del interior del canal. Como se esperaba, las gravas productivas excavadas del avance inicial hacia el interior del canal han producido cantidades crecientes de oro aluvial y pepitas en comparación con la zona de contacto de roca madre anterior. Las recuperaciones de oro aluvial serán completamente tabuladas, sujetas a aseguramiento y control de calidad por una Persona Calificada, y reportadas a medida que el cruce avanza a través del objetivo principal central de oro aluvial y hacia el lado opuesto del canal.
Separado del proyecto de aluvión subterráneo, aproximadamente 3,500 metros de testigos de seis perforaciones realizadas durante el programa de perforación invernal de 2025 han sido registrados, divididos y enviados para ensayo. Los resultados se reportarán una vez recibidos, con un programa de perforación de seguimiento que será diseñado basándose en estos hallazgos. Toda la información científica y técnica en el comunicado ha sido preparada o aprobada por la persona calificada independiente Stephen Kocsis, P.Geo., para los propósitos del Instrumento Nacional 43-101.
El progreso operativo en Wingdam es significativo para el sector minero ya que demuestra una navegación exitosa de condiciones geológicas desafiantes mientras se avanza hacia el objetivo central de oro aluvial. La mayor recuperación de oro del interior del canal en comparación con la zona de contacto de roca madre sugiere que el proyecto se está moviendo hacia áreas de mineralización potencialmente más ricas, lo que podría impactar las estimaciones de recursos y la economía del proyecto. Para inversionistas y observadores de la industria, la combinación de operaciones continuas de recuperación de aluviones y resultados de ensayos pendientes del programa de exploración proporciona múltiples catalizadores a corto plazo para evaluar el potencial del proyecto.
El uso de equipos especializados como el Robot de Demolición Eléctrico Brokk equipado con una cabeza cortadora de tambor y el Scooptram para remover gravas destaca las técnicas mineras modernas que se están empleando. Fotos y videos disponibles a través de las comunicaciones de la empresa muestran la pantalla y alfombra de la planta de lavado capturando oro aluvial después del procesamiento en trommel y antes de las cajas de ebullición, con algunas pepitas de oro más grandes visibles, junto con imágenes de primer plano de oro recuperado en una mesa vibratoria. Estas confirmaciones visuales de recuperación de oro proporcionan evidencia tangible de éxito operativo más allá de los reportes numéricos.
Para la industria minera en general, el proyecto Wingdam representa un ejemplo de minería de paleoplacer, donde antiguos canales fluviales preservados bajo espesa sobrecarga contienen gravas auríferas. Operaciones exitosas en tales proyectos podrían fomentar desarrollos similares en regiones con configuraciones geológicas comparables. La ubicación del proyecto a lo largo de la Carretera Barkerville a 45 km al este de Quesnel lo sitúa dentro de un distrito minero de oro históricamente significativo, revitalizando potencialmente el interés en el potencial mineral del área más allá de la minería tradicional de roca dura.
