Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP) está consolidando su impulso en 2026, ampliando su programa de construcción de nuevos buques y continuando su racha consecutiva de trimestres con dividendos y beneficios. Las acciones de la empresa habían ganado más del 40% en los seis meses que terminaron el 30 de marzo, lo que refleja la confianza de los inversores en su dirección estratégica.
Un factor clave de este impulso es la mejora del mercado de buques Capesize, que acaba de concluir uno de los primeros trimestres más fuertes de la última década. Esta fortaleza contracíclica ha reforzado la perspectiva positiva para el mercado Capesize en los próximos trimestres. El creciente programa de construcción de nuevos buques de Seanergy, centrado en la adquisición de barcos de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente, junto con la venta oportuna de barcos más antiguos, destaca la prudente estrategia de renovación de flota de la empresa. El momento de este cambio hacia una flota más joven es estratégico, dada la grave escasez de suministro de nuevos buques en el mercado global y la creciente demanda de embarcaciones más ecológicas que cumplan con requisitos estrictos.
En marzo, la empresa anunció que había acordado adquirir dos buques Capesize de 181.500 dwt equipados con depuradores (scrubbers) que se construirán en un astillero de primera clase en Japón. Esto se suma a su primer pedido del año pasado de dos buques Capesize y uno Newcastlemax. En total, el programa de construcción de nuevos buques de Seanergy ahora incluye cinco embarcaciones por un valor de aproximadamente 384 millones de dólares en nuevos pedidos, todos centrados en diseños modernos y de bajo consumo de combustible. Estas transacciones muestran el enfoque de la empresa en una estrategia disciplinada de renovación de flota que requiere reasignar capital de buques más antiguos a tonelaje moderno y eficiente en combustible con posiciones de entrega atractivas.
En virtud de los acuerdos más recientes, Seanergy firmó un contrato para la adquisición de un nuevo buque Capesize de 181.500 dwt equipado con depurador, con entrega prevista entre el segundo y tercer trimestre de 2027. Además, la empresa firmó un contrato de bareboat-in por 10 años para un segundo buque de carga seca Capesize de 181.500 dwt equipado con depurador que será construido por el mismo astillero japonés, con entrega prevista en el primer trimestre de 2029. Seanergy tiene la opción de adquirir el segundo buque a partir del final del quinto año hasta el final del período de fletamento. En conjunto, estos dos buques representan una inversión total de aproximadamente 158 millones de dólares (excluyendo intereses), apoyando tanto el crecimiento de la flota a corto plazo como la opcionalidad de adquisición a largo plazo.
La empresa ha asegurado tres buques con entrega en 2027, así como uno en 2028 y otro en 2029, formando parte de un programa más amplio de expansión de flota que totaliza cinco buques ecológicos. Asegurar una entrega relativamente rápida de estas nuevas construcciones coloca a Seanergy en una fuerte posición estratégica, dados los limitados espacios de construcción a corto plazo y la fuerte demanda esperada de tonelaje Capesize moderno. Aprovechando esta flota ampliada, la estrategia de fletamento de Seanergy se centra en asegurar fletamentos a tiempo a largo plazo vinculados a índices en toda su flota. Ciertos buques están equipados con depuradores, lo que permite a la empresa obtener modestas primas por scrubber y operar de manera más rentable utilizando combustible compatible de menor costo. Esta tecnología también mejora el atractivo de la flota para los fletadores que buscan viajes ambientalmente compatibles a tarifas competitivas.
En una actualización estratégica de flota, Seanergy acordó vender el M/V Squireship, un buque Capesize construido en 2010, a United Maritime Corp. (NASDAQ: USEA) por 29,5 millones de dólares. La entrega de ese buque está prevista entre finales de abril y principios de junio. Se espera que la transacción genere ingresos netos en efectivo de aproximadamente 13,5 millones de dólares después del pago de la deuda asociada, que se destinarán a apoyar su programa de construcción de nuevos buques y reducir la edad promedio de su flota. Se espera que la venta genere un beneficio de aproximadamente 4 millones de dólares, que se realizará en el segundo trimestre de la empresa.
Durante todo 2025, Seanergy registró beneficios por quinto año consecutivo. La empresa declaró un dividendo en efectivo del cuarto trimestre de 0,20 dólares por acción común, marcando 17 trimestres consecutivos de dividendos, y publicó un aumento en los ingresos netos en el cuarto trimestre. En el cuarto trimestre, los ingresos netos de Seanergy aumentaron a 49,4 millones de dólares, frente a los 41,7 millones de dólares del año anterior. Los ingresos netos y los ingresos netos ajustados del trimestre fueron de 12,5 millones de dólares y 14,4 millones de dólares, respectivamente, en comparación con los ingresos netos de 6,6 millones de dólares y los ingresos netos ajustados de 7,1 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024. La flota de la empresa logró un equivalente de fletamento a tiempo diario de 26.614 dólares para el cuarto trimestre.
De cara al futuro, Seanergy afirmó que el mercado sigue siendo constructivo a medida que avanza el año con flujos comerciales robustos de mineral de hierro y bauxita, un suministro limitado de nuevas construcciones Capesize y dinámicas favorables de tonelaje-milla que continúan respaldando la visibilidad de los ingresos. Con una flota de alta calidad, empleo predominantemente vinculado a índices y un perfil de apalancamiento equilibrado, la empresa cree que está bien posicionada para capturar un alza significativa en este entorno favorable.
Por separado, la escisión de Seanergy, United Maritime, también declaró un dividendo para el cuarto trimestre de 0,10 dólares por acción común, lo que implica un rendimiento anualizado de dividendo muy alto de aproximadamente el 20%, y generó ingresos netos de 6,6 millones de dólares con una tasa equivalente de fletamento a tiempo diario de 14.129 dólares. Durante el cuarto trimestre, United Maritime realizó una serie de acciones estratégicas que, según afirma, fortalecen su capacidad de generación de ingresos, mejoran la flexibilidad del balance y la posicionan para una mayor creación de valor para los accionistas, incluida la entrega de un buque Capesize y el acuerdo para comprar otro a Seanergy. Ambos buques Capesize operan con tarifas de fletamento a tiempo fijo hasta finales de 2026, lo que garantiza un alto rendimiento de flujo de caja libre para el año, al tiempo que expone a United a una perspectiva positiva de Capesize para 2027 y más allá.
