EKPO Fuel Cell Technologies (EKPO) expondrá su cartera de pilas y componentes de combustible de alto rendimiento en la Hydrogen Technology World Expo en Hamburgo del 20 al 22 de octubre de 2026. En el stand 7H46 del pabellón 7, la empresa también presentará el HyFleet, el primer vehículo side-by-side propulsado por hidrógeno homologado para circular por carretera en el mundo. La pila de combustible EKPO NM12 de alto rendimiento del vehículo está demostrando sus capacidades en condiciones de funcionamiento reales y exigentes, según la empresa.
Aprovechando su amplia experiencia en el desarrollo e industrialización de tecnología de pilas de combustible, EKPO está impulsando el uso del hidrógeno en una variedad de aplicaciones de movilidad. El proyecto HyFleet, desarrollado por BRP-Rotax en colaboración con socios industriales y de investigación, ilustra cómo esta tecnología también puede utilizarse en aplicaciones exigentes de vehículos especiales. El vehículo side-by-side combina una autonomía de hasta 400 kilómetros con un tiempo de repostaje de aproximadamente cinco minutos.
En el corazón del sistema de pila de combustible se encuentra la pila NM12 de alto rendimiento de EKPO. Con una alta densidad de potencia, la pila proporciona la base para el sistema de pila de combustible de 90 kW, que alcanza una eficiencia de hasta el 60% y responde rápidamente a los cambios de carga. Las extensas pruebas en carretera y fuera de ella en condiciones reales demuestran la idoneidad del sistema para su uso práctico. Un sistema pasivo de recirculación de hidrógeno desarrollado en colaboración con HyCentA proporciona mayor robustez y eficiencia. En este contexto, un innovador eyector de aguja de dos etapas reduce la complejidad mecánica. Con capacidad de arranque en frío y a bajas temperaturas de hasta -20 grados C, el sistema también está diseñado para condiciones invernales y alpinas.
“HyFleet muestra cómo aplicamos nuestra amplia experiencia en pilas de combustible a nuevas aplicaciones de movilidad. El hidrógeno es especialmente adecuado para aplicaciones exigentes en carretera y fuera de ella que requieren largas horas de funcionamiento y alta disponibilidad. Nuestra pila de combustible NM12, respaldada por nuestra experiencia en desarrollo e industrialización, ayuda a nuestros socios a aprovechar este potencial”, afirma el Dr. Stefan Dwenger, Director General de EKPO Fuel Cell Technologies GmbH.
Cómo se puede poner en práctica este potencial se está probando en condiciones de funcionamiento reales como parte de la iniciativa HyFleet. El proyecto está generando conocimientos sobre vehículos especiales propulsados por hidrógeno para su uso en agricultura, silvicultura, turismo, servicios municipales e industria, entre otros sectores. HyFleet adopta un enfoque integrado para la operación de flotas de vehículos propulsados por hidrógeno: el proyecto considera cada etapa, desde la producción local de hidrógeno verde hasta el tren motriz, el vehículo y la infraestructura de repostaje escalable. Los resultados también ayudan a guiar el desarrollo adicional y el uso de la tecnología en aplicaciones adicionales.
“HyFleet ha demostrado que un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno también puede funcionar con éxito en un vehículo especial compacto diseñado para uso fuera de carretera. En EKPO, tenemos un socio que aportó al proyecto una amplia experiencia en el desarrollo e industrialización de pilas de combustible, junto con tecnología adaptada a nuestras necesidades. EKPO desempeñó así un papel clave para hacer realidad nuestro concepto de vehículo”, afirma Stefan Arndt, Director General de BRP-Rotax, VP de I+D de Tren Motriz.
Con más de 20 años de experiencia en el campo de la tecnología de pilas de combustible, EKPO combina una amplia experiencia técnica con capacidades de industrialización procedentes de la industria automotriz. Junto con HyFleet, EKPO exhibirá pilas y componentes de combustible para una variedad de aplicaciones móviles y estacionarias en el evento de Hamburgo. Con potencias de salida que van desde 16 kW hasta más de 400 kW, las plataformas modulares están diseñadas para una alta densidad de potencia, eficiencia y funcionamiento fiable. EKPO también desarrolla soluciones de pila personalizadas adaptadas a la arquitectura del sistema y los requisitos específicos de cada cliente.
La cartera de EKPO se extiende a la producción de hidrógeno verde, con placas bipolares metálicas que la empresa desarrolla y fabrica para electrolizadores PEM. En este contexto, la empresa adapta su know-how en conformado de precisión, así como en tecnologías de recubrimiento y sellado, a las demandas particulares de la electrólisis. Las placas bipolares están diseñadas para soportar condiciones de funcionamiento exigentes y respaldar la fabricación industrial escalable.
El proyecto HyFleet recibió financiación a través del programa Zero Emission Mobility y fue administrado por la Agencia Austriaca de Promoción de la Investigación (FFG). El comunicado original se puede ver en www.newmediawire.com.
