El Condado de Charleston encabezó Carolina del Sur en citaciones por conducir sin manos libres durante el primer mes de aplicación total, con 470 citaciones emitidas, según datos del Departamento de Seguridad Pública de Carolina del Sur y la cobertura local del despliegue. La Ley de Conducción sin Manos Libres y contra la Conducción Distraída del estado alcanzó la aplicación total el 28 de febrero de 2026, después de un período de advertencia de seis meses que comenzó el 1 de septiembre de 2025. Ahora, mientras la temporada de viajes de verano llena las carreteras de la península y Mount Pleasant, la aplicación de la ley choca con el tráfico pico de vacaciones, y las citaciones están cambiando cómo se prueba la culpa después de un accidente en Lowcountry, según los abogados de lesiones personales de Charleston en Woron and Dhillon, LLC.
La ley, codificada bajo la Sección 56-5-3890, prohíbe a los conductores sostener o apoyar un teléfono con cualquier parte del cuerpo mientras el vehículo está en movimiento, un estándar mucho más amplio que la regla anterior que solo prohibía enviar mensajes de texto. Las primeras ofensas conllevan una multa de $100, y las segundas ofensas dentro de tres años traen una multa de $200 y dos puntos en el registro del conductor. Desde finales de febrero, los oficiales pueden emitir multas en lugar de advertencias, lo que ha llevado a un aumento en las citaciones.
Cuando un conductor viola la ley de manos libres y causa un accidente, esa violación puede servir como evidencia de negligencia. En Carolina del Sur, que sigue un estándar de negligencia comparativa modificada bajo el Código S.C. Sección 15-38-15, la culpa lo es todo. Una citación por conducción distraída puede eliminar la ambigüedad en la que confían las aseguradoras al intentar transferir la culpa a la parte lesionada. Otras piezas clave de evidencia en un reclamo por accidente de conducción distraída incluyen registros telefónicos que coincidan con el momento del impacto, un informe policial que indique el uso de un dispositivo de mano en la escena y testigos que vieron al conductor mirando hacia abajo o sosteniendo un teléfono.
"Una multa hace que la conversación con la compañía de seguros sea muy diferente", dijo Brett Woron, socio de Woron and Dhillon, LLC. "Cuando hay documentación de que un conductor estaba en el teléfono, se vuelve mucho más difícil argumentar que el accidente fue inevitable. Las personas lesionadas deben saber que esa evidencia existe y qué tan rápido puede desaparecer".
Las implicaciones para conductores y víctimas de accidentes son significativas. Con Charleston liderando el estado en citaciones, los datos subrayan la prevalencia de la conducción distraída en la región. Para aquellos lesionados en un accidente, una citación proporciona evidencia concreta que puede fortalecer un reclamo, potencialmente llevando a una compensación más justa. Sin embargo, la naturaleza efímera de la evidencia digital significa que las víctimas deben actuar rápidamente para preservar los registros telefónicos y otra documentación. A medida que el tráfico de verano se intensifica, la combinación de mayor aplicación y viajes festivos puede llevar a más citaciones y, en consecuencia, a determinaciones de responsabilidad más claras en casos de accidentes.
