Los datos de Parksy revelan una marcada división en las opciones de estacionamiento cerca de los principales recintos de EE. UU.

Los datos de Parksy revelan una marcada división en las opciones de estacionamiento cerca de los principales recintos de EE. UU.

LOS ÁNGELES, CA – Un nuevo análisis de Parksy (parksy.com), un mercado gratuito de estacionamiento, revela una marcada división en la disponibilidad de estacionamiento alrededor de los estadios y arenas más grandes de América. La empresa contó sus opciones de estacionamiento listadas dentro de un radio de cinco millas de doce recintos principales, y encontró que las arenas del centro como el Madison Square Garden ofrecen casi 2,000 opciones, mientras que los estadios suburbanos como el Hard Rock Stadium de Miami tienen tan solo 18.

Según los datos, el Madison Square Garden lidera con 1,986 lugares de estacionamiento listados, seguido por el Soldier Field con 1,583 y el Fenway Park con 587. En contraste, los recintos suburbanos quedan muy rezagados: el AT&T Stadium tiene 107, el Allegiant Stadium tiene 96, el MetLife Stadium tiene 58 y el Hard Rock Stadium tiene solo 18. El SoFi Stadium se encuentra en el medio con 277 listados, de un total de más de 32,000 espacios en Parksy en todo el país.

El patrón, según Parksy, es estructural. Las arenas del centro heredan los garajes y lotes existentes de la ciudad circundante, mientras que los estadios suburbanos suelen estar rodeados de calles residenciales con poco estacionamiento comercial cercano. Sin embargo, la empresa argumenta que la oferta faltante ya está construida: los accesos de los propietarios de viviendas cercanas.

Parksy permite a los propietarios de viviendas cerca de cualquier recinto listar un acceso o espacio no utilizado de forma gratuita, sin cargo por publicación, sin comisión y sin papeleo de arrendamiento. El propietario fija el precio, se queda con cada dólar y elige las fechas. Este modelo tiene como objetivo conectar a los conductores con estacionamiento residencial subutilizado, especialmente durante eventos cuando la demanda aumenta.

Daniel Battaglia, fundador y CEO de Parksy, destacó el desajuste entre la oferta y la demanda en los vecindarios de los estadios. "La demanda llega de ochenta mil autos a la vez y la oferta es lo que tiene el lote oficial. La diferencia está en el concreto residencial a veinte pies de la acera. Eso no es una escasez de estacionamiento. Es una escasez de presentaciones", dijo.

El análisis subraya un problema más amplio: mientras que los recintos del centro se benefician de una densa infraestructura urbana, los estadios suburbanos a menudo carecen de alternativas de estacionamiento adecuadas, lo que provoca congestión y frustración para los fanáticos. Los datos de Parksy sugieren que al aprovechar los espacios residenciales, estas áreas podrían aliviar las presiones de estacionamiento sin construir nuevas estructuras.

Parksy opera en 57 países y ofrece una gama de herramientas gratuitas, que incluyen reservas, apelaciones de multas de estacionamiento, escaneo de señales y servicios de ubicación de automóviles. La plataforma tiene como objetivo facilitar el estacionamiento tanto para conductores como para propietarios de espacios, con un modelo sin comisiones que fomenta la participación.

A medida que la empresa continúa expandiendo su inventario, la esperanza es que más propietarios listen sus espacios no utilizados, cerrando la brecha entre la demanda de eventos y el estacionamiento disponible. Por ahora, los datos destacan una oportunidad significativa en las áreas suburbanas, donde el potencial para estacionamiento adicional sigue en gran medida sin explotar.

La rédaction de Burstable.News

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