Pyrum Innovations AG, especialista en el reciclaje de neumáticos fuera de uso, anunció sus resultados intermedios para el primer semestre de 2026, reportando un crecimiento en los ingresos junto con desafíos operativos que provocaron una revisión a la baja de sus perspectivas anuales. La empresa, con sede en Dillingen, Alemania, generó ingresos de 1.743 miles de euros en los seis meses finalizados el 30 de junio de 2026, un aumento de aproximadamente el 37,6 % en comparación con los 1.267 miles de euros del mismo periodo del año anterior. Sin embargo, esta cifra quedó por debajo de las expectativas internas debido al retraso en la puesta en marcha de la nueva planta de molienda y peletización en su sede de Dillingen.
La producción total del periodo disminuyó a 3.787 miles de euros desde 6.712 miles de euros en el primer semestre de 2025, principalmente porque componentes clave de la planta completaron su transición a la operación regular en el segundo trimestre de 2025, reduciendo el trabajo propio capitalizado. Otros ingresos de explotación cayeron a 496 miles de euros desde 2.303 miles de euros, ya que la cifra del año anterior incluía subvenciones gubernamentales de inversión no recurrentes relacionadas con la finalización de las plantas de termólisis TAD 2 y TAD 3. Ajustado por estas subvenciones, el EBITDA del primer semestre de 2026 fue de -4.358 miles de euros, prácticamente en línea con la cifra ajustada del año anterior de -4.369 miles de euros. El EBIT ascendió a -6.297 miles de euros, y el resultado neto consolidado fue de -7.003 miles de euros. La liquidez disponible se situó en 6.102 miles de euros a 30 de junio de 2026, por debajo de los 17.006 miles de euros a finales de 2025.
El consejero delegado, Pascal Klein, destacó los avances en el desarrollo de proyectos, incluido el primer acuerdo de compra de una planta con un socio checo firmado a finales de agosto y la aprobación de entrega de Continental para el ThermoTireBlack® producido en la nueva planta. Sin embargo, reconoció que los volúmenes de producción solo han alcanzado los 1.250 kg/h, por debajo del rendimiento garantizado por el fabricante de 1.650 kg/h. «El cuello de botella reside en la conducción del material molido desde la tolva de amortiguación hasta las etapas posteriores del proceso», explicó Klein. El proveedor está trabajando en soluciones técnicas, y Pyrum ha ampliado temporalmente las horas de producción a 24 horas al día durante dos meses, con un tercer turno que comenzará a finales de septiembre.
Debido al retraso en la puesta en marcha, Pyrum revisó su previsión para 2026. Ahora se espera que los ingresos anuales se sitúen entre 4,2 y 5,3 millones de euros, por debajo del rango anterior de 6,5 a 9,5 millones de euros. La producción total se proyecta entre 11,0 y 14,0 millones de euros, y se prevé que el EBIT consolidado se sitúe entre aproximadamente -10,0 y -12,5 millones de euros. El ajuste refleja tanto los menores ingresos como el esperado desarrollo de productos y proyectos en la segunda mitad del año.
En una noticia positiva, el socio sueco del proyecto de Pyrum, GreenTech Recycling Tires AB, recibió un compromiso de subvención de 24 millones de euros, que apoyará significativamente la financiación de una planta de termólisis conjunta con una capacidad anual de reciclaje de 22.700 toneladas de neumáticos fuera de uso. Las solicitudes de permisos están en revisión y se ha identificado un emplazamiento adecuado. Pyrum organizará hoy un webcast para inversores, analistas y medios a las 11:00 horas para analizar estos avances. Los interesados pueden registrarse en https://www.appairtime.com/event/e33f9184-39e6-4246-a7ec-687ff05f5477. El informe intermedio está disponible en https://www.pyrum.net/en/investor-relations/financial-publications/.
Los resultados subrayan los desafíos de escalar tecnologías innovadoras de reciclaje, pero también el potencial de crecimiento a medida que Pyrum trabaja para resolver los cuellos de botella técnicos y avanzar en sus proyectos internacionales. El compromiso de subvención sueco, en particular, señala confianza en la tecnología de termólisis de la empresa y su papel en el avance de soluciones de economía circular para neumáticos fuera de uso.
