Los entusiastas del automóvil que visitan el DFW Car & Toy Museum en Fort Worth, Texas, pueden ahora experimentar una pieza notable de la historia de Mercedes-Benz: un Mercedes-Benz 250SE Convertible de 1967. Este raro modelo W111, con chasis WDB 111 023 120 88152 ZU, combina un diseño elegante, artesanía manual e ingeniería automotriz innovadora. Anteriormente propiedad de William J. Godfrey desde 2001 hasta su fallecimiento, el automóvil pasó a formar parte de la colección del museo a través de su patrimonio. Hoy sigue siendo un ejemplo llamativo de la sofisticación que definió a los automóviles de gran turismo de Mercedes-Benz de la década de 1960.
Acabado en marfil (referencia de fábrica 050) con un interior de cuero rojo bellamente conservado y capota negra, el 250SE destaca entre los autos clásicos en exhibición. Su restauración es particularmente evidente en la tapicería de cuero rojo, el tablero y los paneles de madera casi perfectos, y los detalles cuidadosamente mantenidos en todo el vehículo. La capota de lona de repuesto y la cubierta del compartimento complementan la restauración, mientras que un sistema de aire acondicionado de posventa proporciona comodidad adicional para la conducción moderna. La carrocería se mantiene estructuralmente sólida, incluidos los fondos de las puertas, los estribos, los pasos de rueda y las áreas de montaje de los faros. No se encontró óxido en el hueco de la rueda de repuesto, y el cromo se mantiene en buen estado. Las ruedas, los neumáticos y los tapacubos conservan su apariencia de época, y el motor de seis cilindros de 2.5 litros funciona bien.
La rareza de este estilo de carrocería en particular hace que el automóvil sea aún más significativo. Entre 1961 y 1971, Mercedes-Benz produjo solo 7,013 Convertibles W111, y solo 954 fueron 250SE Convertible equipados con la caja automática DB. Esa historia de producción sitúa a este clásico entre un grupo relativamente pequeño de automóviles fabricados durante uno de los períodos más celebrados de la artesanía de Mercedes-Benz. El odómetro muestra actualmente 10,971 millas, y se presume que el kilometraje real es de aproximadamente 110,971 millas. En lugar de conservarse únicamente como una pieza de colección estática, el automóvil se conducía con regularidad, añadiendo otro capítulo a su historia y reflejando una filosofía de preservar un automóvil para disfrutarlo.
La historia del Mercedes-Benz W111 comenzó en 1959 con la introducción del sedán de cuatro puertas. El cupé de dos puertas de estilo excepcional le siguió en 1961 y se presentó al público el 24 de febrero de 1961, en la inauguración del Museo Daimler-Benz en Stuttgart. Este Convertible siguió el mismo lenguaje de diseño distintivo y finalmente sobrevivió al W111 de cuatro puertas por seis años, permaneciendo en producción hasta mayo de 1971. El W111 también fue significativo desde el punto de vista de la ingeniería. Se convirtió en el primer automóvil Mercedes-Benz en incorporar zonas de deformación integradas, basándose en innovaciones de seguridad anteriores de Mercedes-Benz, como las cerraduras de puertas a prueba de reventones. Para los coleccionistas e historiadores del automóvil, el cupé y el convertible W111 también son notables por su construcción. Estos modelos de dos puertas estuvieron entre los últimos automóviles Mercedes-Benz extensamente construidos a mano producidos en la planta de carrocerías de Sindelfingen. En comparación con los modelos de cuatro puertas, los automóviles de dos puertas incorporaban aproximadamente cuatro veces más piezas hechas a mano, lo que contribuía a su excepcional artesanía y a su precio original sustancialmente más alto.
El atractivo del W111 se extendió mucho más allá de los compradores tradicionales de Mercedes-Benz. Entre sus propietarios notables estaba el científico espacial Wernher von Braun, que poseía varios automóviles W111 y quedó tan impresionado con el modelo que compró uno de los últimos ejemplares construidos en 1971. El W111 Convertible también ha aparecido en la gran pantalla. Un ejemplar marrón fue conducido por el actor Kevin Costner en la película de 2005 Rumor Has It, consolidando aún más el lugar del modelo en la cultura automotriz y popular.
Preservado gracias a la propiedad de William J. Godfrey y ahora exhibido como parte de la colección del DFW Car & Toy Museum, este Mercedes-Benz 250SE Convertible de 1967 ofrece a los visitantes la oportunidad de ver de primera mano la combinación de artesanía, ingeniería y elegancia al aire libre que convirtió al W111 en uno de los automóviles más memorables de Mercedes-Benz. Ubicado en Fort Worth, Texas, el DFW Car & Toy Museum cuenta con una extensa colección de autos clásicos, automóviles vintage y recuerdos automotrices, lo que lo convierte en un destino para entusiastas de los autos, familias, coleccionistas y cualquiera que busque cosas únicas que hacer en el área de Dallas Fort Worth. La entrada es siempre gratuita, lo que permite a los visitantes acercarse a la historia del automóvil, descubrir vehículos únicos y experimentar las historias detrás de los autos que ayudaron a dar forma al mundo del automóvil.
