El Honda CR-X² de 1984, un experimento audaz que desafió las convenciones de la ingeniería automotriz, ha encontrado su hogar en Fort Worth como parte de la Colección Ron Sturgeon. Este vehículo único, resultado de una colaboración entre Car and Driver, American Honda, Racing Beat, y Mugen, representa un hito en la innovación automotriz al incorporar dos motores, transformando un CRX estándar en una maravilla de tracción en las cuatro ruedas.
Originalmente construido en la década de 1980, el CR-X² fue equipado con un segundo grupo motopropulsor en la parte trasera, junto con dos motores 1.8L de cuatro cilindros en línea del Honda Accord, transmisiones automáticas duales, frenos de disco en las cuatro ruedas, inyección electrónica de combustible, y un llamativo kit de carrocería Mugen. Durante las pruebas realizadas por Car and Driver, el coche logró un tiempo de 0 a 60 mph en tan solo 6.2 segundos y un cuarto de milla en 14.5 segundos, cifras impresionantes para la época.
El CR-X² no solo capturó la atención del público cuando apareció en la portada de Car and Driver en mayo de 1985, sino que también resurgió en el interés colectivo cuando fue presentado en el sitio web de la revista y en Jay Leno's Garage en diciembre de 2024. Ahora, los visitantes del DFW Car & Toy Museum tienen la oportunidad de admirar esta pieza histórica de cerca, un testimonio de lo que ocurre cuando la creatividad y la ambición se encuentran con la ingeniería de alto rendimiento.
Más que un sueño para los coleccionistas, el Honda CR-X² es un artefacto histórico que empujó los límites de lo que un coupé subcompacto podía ser, inspirando a entusiastas, ingenieros y editores por igual. Su presencia en el museo no solo enriquece la colección de Ron Sturgeon sino que también sirve como un recordatorio del poder de la innovación en la industria automotriz.
