El Concejo Municipal de Cayce adoptó por unanimidad una resolución de Visión Cero en julio, estableciendo la meta de eliminar las muertes y lesiones graves de tráfico en carreteras que no sean interestatales para 2036. La política respalda un plan de seguridad vial financiado con fondos federales que la ciudad aún está desarrollando, según documentos municipales.
La resolución cita 3,551 accidentes en Cayce entre 2019 y 2023, de los cuales 14 fueron fatales y 831 causaron lesiones. Los peatones y ciclistas estuvieron involucrados en menos del 1 por ciento de esos accidentes, pero en aproximadamente el 36 por ciento de los fatales, lo que subraya la mayor vulnerabilidad de los usuarios no motorizados de la vía.
El bufete de abogados local Woron and Dhillon, LLC recuerda a los residentes que las personas lesionadas en accidentes antes de que esos cambios entren en vigor aún enfrentan facturas médicas, llamadas de aseguradoras y plazos de presentación. Un abogado de lesiones personales en Cayce, SC puede explicar cómo funcionan esas reclamaciones y quién puede ser responsable.
Los residentes deben tener en cuenta varios puntos clave después de un accidente. Un conductor involucrado en un accidente con lesiones debe notificar a la policía de inmediato según el Código de Carolina del Sur § 56-5-1260. Los detalles de la escena, como fotos de pasos peatonales, señales e iluminación, pueden ser importantes si las condiciones de la vía se convierten en parte de la reclamación. Las reglas de culpa compartida permiten que una persona lesionada recupere daños si su culpa no excede la culpa combinada de los demandados, con cualquier indemnización reducida en esa proporción. La mayoría de las reclamaciones por lesiones deben presentarse dentro de tres años según el Código de Carolina del Sur § 15-3-530, mientras que las reclamaciones contra una entidad gubernamental generalmente tienen un plazo de dos años según la Ley de Reclamaciones Extracontractuales de Carolina del Sur.
La planificación inicial de la ciudad se centró en cuatro intersecciones, incluida Knox Abbott Drive en la calle 12, según informó The Post and Courier. Cuando una condición de la carretera contribuye a un accidente, una agencia municipal, del condado o estatal puede compartir la responsabilidad con un conductor. Esas reclamaciones se rigen por la Ley de Reclamaciones Extracontractuales y sus límites de daños.
"Los planes de seguridad tardan años en llegar al pavimento. Las personas lesionadas mientras tanto todavía necesitan respuestas sobre quién es responsable", dijo Brett Woron, abogado de Woron and Dhillon, LLC. "Analizamos primero la conducta del conductor y luego si las señales, los pasos peatonales o la iluminación contribuyeron al accidente".
Woron and Dhillon, LLC es una firma de lesiones personales que atiende a clientes en toda Carolina del Sur desde oficinas en Columbia, Charleston y North Augusta. Sus abogados tienen más de 30 años de experiencia combinada y han manejado miles de casos. Brett Woron, graduado en 2010 de la Facultad de Derecho de la Universidad de Carolina del Sur, ejerce desde 2011 y fue seleccionado para Super Lawyers Rising Stars de 2019 a 2023. Amar S. Dhillon ejerce la abogacía desde 1999, con énfasis en casos de accidentes automovilísticos. En Cayce, la firma maneja reclamaciones por accidentes de auto, resbalones y caídas, y accidentes de viajes compartidos, entre otros asuntos de lesiones personales. Los abogados pueden reunirse con los clientes en su hogar o en el hospital, y las consultas se pueden solicitar en línea.
La resolución Visión Cero y el plan de seguridad vial en curso señalan un compromiso a largo plazo con calles más seguras, pero hasta que se realicen las mejoras, las víctimas de accidentes deben navegar un panorama legal complejo. Comprender las obligaciones legales y los plazos es crucial para proteger los derechos y asegurar una compensación.
