El mundo de las subastas de autos coleccionables enfrenta un desafío significativo en la era digital. A pesar de los avances tecnológicos y los cambios en las preferencias de los compradores, muchas de las principales empresas de subastas han sido lentas en adoptar plataformas en línea completas. Ron Sturgeon, un experto con décadas de experiencia en el sector, señala que los compradores más jóvenes esperan una experiencia de compra diferente, que incluya el uso de computadoras y un mayor nivel de servicio al cliente.
Empresas como RM Sotheby's y Bonhams, aunque venden algunos autos en línea, no han centrado sus esfuerzos en desarrollar plataformas digitales robustas. Esta reticencia podría estar relacionada con la edad de los propietarios de estas empresas y su escepticismo sobre la viabilidad de las subastas exclusivamente en línea. Sin embargo, Bring a Trailer (BAT), fundada en 2007, ha demostrado que es posible tener éxito en este espacio, vendiendo autos de alta gama con tarifas significativamente más bajas que las de las subastas tradicionales.
El reciente éxito de BAT, incluyendo la venta de un Mercedes 540k por más de $2 millones, ha puesto en evidencia las altas tarifas y los costos de transacción asociados con las subastas tradicionales. A pesar de esto, muchas empresas siguen adoptando una actitud de 'esperar y ver', lo que podría dejarles en desventaja frente a BAT, especialmente después de su adquisición por parte del Hearst Auto Group.
La industria de las subastas de autos coleccionables está en un punto de inflexión. Con compradores y vendedores buscando alternativas más económicas y convenientes, las empresas que no inviertan en plataformas digitales de calidad podrían quedarse atrás. El caso de BAT sirve como un ejemplo claro de cómo la innovación y la adaptación a las necesidades del mercado pueden llevar al éxito en este sector en evolución.
