BioFlight Fuels Inc., una empresa canadiense de biocombustibles enfocada en producir combustible de aviación sostenible (SAF) a partir de gas natural renovable (GNR), ha recibido apoyo financiero de la Iniciativa para Tecnologías de Aviación Sostenible (INSAT) para su proyecto SAF Flight School. Este proyecto ayudará a desbloquear nuevas fuentes de materias primas, apoyará la comercialización y contribuirá directamente a los objetivos de aviación con cero emisiones netas de Canadá al convertir residuos en oportunidades, transformando biogás municipal en combustible limpio y renovable para el sector de la aviación.
En colaboración con Bright Spot Climate e Ivys Adsorption, BioFlight evaluará y verificará el desempeño del ciclo de vida del SAF producido a través de su vía de conversión Fischer-Tropsch (FT) y desarrollará un marco de cadena de suministro que garantice transparencia y sostenibilidad desde la materia prima hasta el combustible. Keith Strachan, CEO de BioFlight, declaró que este proyecto marca un hito importante en la misión de la empresa de descarbonizar la aviación, validando la ruta de producción de SAF a partir de biogás renovable y GNR, lo que sienta las bases para la producción comercial de SAF a gran escala en Canadá.
La tercera ola de financiamiento de INSAT, entregada por Strix, apoya a innovadores canadienses que aceleran la transición hacia tecnologías de aviación de bajas emisiones. La iniciativa reconoce al SAF como la vía más inmediata y escalable para lograr la aviación con cero emisiones netas para 2050. Michel Dion, CEO de Strix, destacó que el desarrollo y la adopción de combustibles de aviación sostenibles serán esenciales para reducir las emisiones en la aviación canadiense, y que proyectos como el SAF Flight School de BioFlight contribuyen a construir la experiencia e infraestructura nacional necesarias para apoyar esta transición.
El proyecto SAF Flight School apoya directamente los compromisos de cero emisiones netas de Canadá al impulsar la innovación en energía renovable y crear nuevas oportunidades económicas en los sectores de combustibles limpios y aeroespacial. Una vez completado, se espera que la tecnología de BioFlight logre reducciones significativas de emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el combustible para aviones convencional. La primera instalación comercial de SAF de BioFlight, Terminal 1 en Sarnia, Ontario, ya está en desarrollo y convertirá gas natural renovable de fuentes municipales y agrícolas en combustible de aviación certificado, con una producción anual esperada de más de 15 millones de kilogramos de Neat-SAF.
