Según informes policiales, un accidente de tres vehículos ocurrido en septiembre en Riverside Drive, en Coral Springs, dejó a un conductor de 81 años en estado crítico y hospitalizó a un conductor de 18 años. La Policía de Coral Springs no había determinado la causa, y un investigador de homicidios de tránsito está reconstruyendo las velocidades de los vehículos y los ángulos de impacto para entender lo sucedido.
The Andres Lopez Law Firm, un despacho de lesiones personales del condado de Broward, aconseja a cualquier persona lesionada en una colisión similar que entienda las reglas de culpa de Florida antes de hablar con una aseguradora. El abogado de accidentes automovilísticos en Coral Springs, FL del despacho puede explicar cómo esas reglas afectan una reclamación y ayudar a las víctimas a buscar una compensación justa.
Según la ley de Florida, cuando varios conductores están involucrados, la porción de culpa de cada conductor puede variar, y esa porción controla lo que puede recuperar una persona lesionada. De acuerdo con el Estatuto de Florida § 768.81(6), un demandante declarado con más del 50 por ciento de culpa generalmente no puede recuperar daños en un caso de negligencia. Un demandante declarado con 50 por ciento o menos de culpa puede recuperar daños reducidos en ese porcentaje. Además, según el Estatuto de Florida § 95.11, la mayoría de las reclamaciones por negligencia que surjan después del 24 de marzo de 2023 deben presentarse dentro de dos años, en lugar de cuatro. La cobertura de protección contra lesiones personales (PIP, por sus siglas en inglés) paga las facturas médicas iniciales hasta $10,000 independientemente de la culpa, pero el tratamiento generalmente debe comenzar dentro de los 14 días posteriores al accidente. Las reconstrucciones policiales, los datos del vehículo y las imágenes de cámara a menudo determinan la culpa, y parte de esa evidencia puede perderse rápidamente.
Las aseguradoras pueden solicitar declaraciones grabadas a los pocos días de un accidente, antes de que los hechos estén claros. Las declaraciones sobre velocidad, distracción o lesiones pueden usarse posteriormente para asignar una mayor porción de culpa a un conductor lesionado. Aprender en qué consiste tratar con compañías de seguros después de un accidente automovilístico puede ayudar a los conductores a evitar esos errores.
"Un accidente como este puede parecer simple desde afuera, pero la culpa rara vez es de un solo conductor", dijo Andres Lopez, fundador de The Andres Lopez Law Firm. "Reunimos la evidencia temprano para que nuestros clientes no sean considerados responsables por más de lo que les corresponde".
Las implicaciones para los conductores de Florida son significativas. En accidentes con múltiples vehículos, la diferencia entre ser declarado con 50 por ciento de culpa y 51 por ciento de culpa puede significar la diferencia entre recuperar daños y no recibir nada. El plazo de presentación de dos años añade urgencia, al igual que la rápida pérdida de evidencia, como videos de vigilancia y datos del vehículo. La cobertura PIP proporciona pagos médicos inmediatos pero limitados, dejando a las víctimas la tarea de buscar compensación adicional a través del sistema de culpa. El caso de Coral Springs sigue bajo investigación y no se ha determinado ninguna causa.
The Andres Lopez Law Firm representa a víctimas de lesiones y familias inmigrantes en todo el condado de Broward, incluidos Coral Springs, Boca Raton, Fort Lauderdale y Pompano Beach. Andres Lopez fundó el despacho en 2011 y es miembro de la Barra de Florida y de la Asociación de Abogados del Condado de Broward. Está admitido para ejercer ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida y ha sido reconocido por Super Lawyers. Los casos de lesiones personales se manejan con honorarios de contingencia, por lo que no se deben honorarios a menos que el despacho gane.
